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服气只有是在法国生涯过一段时期的东说念主美国体育博彩网站，就莫得东说念主没遭受过甚车误点的情况。

尼山世界文明论坛创办于2010年，是以推动构建人类命运共同体为使命、以促进世界不同文明交流对话和中华文化走出去为专有主题的人文综合论坛。第九届尼山世界文明论坛定于9月26日至28日在山东曲阜尼山举办。论坛主题为“全人类共同价值与人类命运共同体——加强文明交流互鉴 共同应对全球挑战”，下设全人类共同价值的科学内涵与重大意义等12个分论题。

“港口对一个国家的经济发展而言，发挥着非常重要的作用，蒙古国很重视港口方面的对华交流与合作。今天我们参观了如此高水平的港口，它让我们赞叹。”博·乌干巴雅尔认为，港口对于蒙古国的发展意义重大，而当日参访的山东港口青岛港全自动化集装箱码头让他印象深刻。

不是有东说念主忘了行李，就是有东说念主又去铁轨上散步了；不是天气不妥当高速驾驶，就是电路出了问题要临时换个火车头。总之提及误点，法国国度铁路公司SNCF的借口是多得很啊。

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菌菌也曾就在一辆慢车上被困在连电话信号皆莫得的前不着村后不着店的方位足足七个小时，那可真叫一个叫天天不灵叫地地不应。

除了火车，巴黎东说念主还要再多隐忍另外一个不是误点就是取消的系统，那就是地铁。

巴黎地铁的老破旧咱们仍是说过太多了，真如果哪天能有一条地铁线莫得出问题那皆叫名胜。

如果哪天早上起来通达巴黎交通经管公司RATP的官网一看，哪条地铁线上莫得标红那菌菌皆得速即截图群发自大。

天天要使用的系统却天天出问题，说到SNCF和RATP这两个公司，料到街上坚韧捏一个巴黎住户皆得唾弃两句。

毕竟系统不靠谱成这个鬼神态，它还要年年加价啊！致使奥运会时间它还策画收16欧元一张票的天价啊！

好了，一边拿着钱，一边提供不了相应价值的干事，惹得老匹老婆言啧啧。法兰西岛大区交通经管局（IDFM）只可一遍又一随处召集两家公司的代表约谈。

1月29日星期一，IDFM董事会将再次召开颠倒会议，\"就法兰西岛交通收罗的分娩、准点率和干事质料问题与RATP和SNCF举行听证会\"。

毕竟这两家公司在2023年的发达行家有目共睹。就算是看在疫情时间交通一齐停摆的情况，疫情后干事需要冉冉收复多情可原，这两家公司花的时期也太深入。IDFM主席瓦莱里·佩克雷塞（Valérie Pécresse）但愿到3月时，两家公司简略提供给顾主100%的干事。

不外就2023年11月公布的数据看来，距离达成这个指标还差得远呢。诚然环球汽车的开动率脱离了危急区，较前一年的75%有所擢升，达到了90%。可是地铁3、6、8、12和13号线的准点率连85%皆到不了！

说到这个，SNCF和RATP倒是屈身得很：这不成怪咱们啊！全怪职工不上班啊！

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啊？奈何这皆锅皆能扣在搬砖东说念主头上？

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RATP总裁让·卡斯特（Jean Castex）于1月23日怨恨说念：“自疫情以来咱们的缺勤率高潮了80%。尽管咱们尝试了多样倡导，但仍没能将其降下来。”

这一问题在公交交通收罗中尤为严重。据工会音信称，巴黎地区的司机缺勤率在10%至15%之间。而在地铁方面，总额为3000东说念主的司机中，每天皆有直率180名司机缺勤。

SNCF的一些清醒也受到严重影响。据IDFM报说念，“由于司机短缺”，2023年11月份 RER C线上至少有1233班次列车被取消。这条清醒需要350名火车司机智力平日运转，但由于歇工加上病假，每天皆至少阑珊了有30名司机。

让·卡斯特也莫得否定这一高亢。在新年致辞中，他驻扎评释了公司在诱惑和留下职工方面的坚苦：

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“这是一个在一个大多量责任皆不触及汉典办公，何况需要一年365天轮班责任的鸿沟。更何况这些责任还需要职工生涯在一个生涯本钱最高、职工住房最坚苦的地区...... 为此，咱们很较着受到了变化的凯旋冲击，这反应在了比其他行业更为较着的招聘坚苦上，以及前所未有的旷工率和职工流失率上。”

让·卡斯特还列举了几种他们将次第受以扼制这一高亢的技术。

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其中最垂危的即是打击假病假。在去职前，他的前任凯瑟琳·吉尤瓦（Catherine Guillouard）曾发现过500起病假诓骗，并衔命了150东说念主。但他合计这还远远不够。

不错念念象他这通发言会让我方的职工有多火冒三丈。

CGT-RATP工会布告文森特·戈特龙（Vincent Gautheron）指责说念：\"把锋芒指向旷工而责怪职工也太浮浅了。一个环球干事公司却顺从私营公司的逻辑，这毫无兴趣兴趣。这些职工因为横三顺四的责任遭受了倒霉，是以生了病。这就是为什么咱们会为这些职工提供非凡待业金贪图的原理。”

公交定约（UTP）说也站出来显露公车司机们的摧毁易：“除了地位的变化，还有日常加多的坚苦，比如压力和不文静行为的激增。公交车司机意思他们的责任，他们最可爱的是为民众驾驶并与公众战役。可是，城市的驾驶环境变得越来越让东说念主焦躁。来自其他说念路使用者的弊端也在加多。”

不出丑出他们的潜台词：你职工的处境皆这样难了你还指责他们装病不责任，你如故个东说念主吗。

好吧，他皆说到这个份上了，菌菌也能覆没他们有我方的难处。但手脚提供环球干事的公司，那当然是不成遭受坚苦就两手一摊破罐子破摔。

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让·卡斯特当然如故要作念个东说念主，他向职工本旨将在责任环境、儿童保育等方面提供处分决策，尤其是住房方面得回进展。他但愿通过为职工提供经济适用房，数落职工与责任地点的距离。并尝试4天责任制，诊疗轮班形态，以及转换职工办公步地等等。

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IDFM当然是没确实让两家的职工去背这口大锅。他们合计，两家公司手脚老板如实有修订的余步：“咱们仍是看到，只有经管恰当，缺勤高亢就会减少。当今着实的挑战是东说念主力资源经管。这是他们的临了一根救命稻草。只有他们处分了这个问题，就有倡导遣散90%的准点率。”

90%的准点率啊……那一机动的会到来吗……身为芜俚搬砖东说念主的菌菌也只可盼着那一天快点来了。

Ref：

https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/rer-metros-trains-en-ile-de-france-les-retards-et-problemes-de-frequence-lies-a-labsenteisme-29-01-2024-JSNVDE2ID5ATHB7YTXAJQCF2D4.php

文｜俞今

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